Paano titigil sa takot sa pagmamaneho
Bakit ako natatakot magmaneho habang ang iba ay hindi? Kahit na sa mga nagsisimula, hindi lahat ay magtatanong kung paano ihinto ang takot sa pagmamaneho. Hindi lahat ay may ganoong takot. Kaya't bakit natatakot ang ilang mga tao na magmaneho habang ang iba ay hindi? Karamihan sa mga takot (kabilang ang takot sa pagmamaneho) ay nagdadala sa kanilang pangunahing isang pangunahing, ugat na damdamin - ang takot sa kamatayan.
Ang isang kotse ay nakakatipid ng oras at pagsisikap, nagdaragdag ng kaginhawaan at ginhawa sa aming buhay. Maraming tao ang nagsusumikap upang malaman ang mga kasanayan sa pagmamaneho. Ngunit nangyayari na ang takot ay pumipigil sa iyo na makamit ang nais mo. Ang tanong kung paano hindi matakot na magmaneho ng kotse ay madalas itanong:
- mga nagsisimula na kamakailan lamang ay nasa likod ng gulong at halos walang karanasan sa pagmamaneho;
- mga taong makakabalik sa likod ng gulong pagkatapos ng mahabang pahinga sa pagmamaneho (na may paunang karanasan);
- mga taong nakaligtas sa aksidente.
Tatalakayin ng artikulong ito ang lahat ng tatlong mga pagpipilian.
Paano mapagtagumpayan ang iyong takot sa pagmamaneho bilang isang nagsisimula
Ang sinumang pakiramdam ay lundo sa isang kapaligiran ng kaligtasan at seguridad. Para sa mga natututo lamang magmaneho, ang pakiramdam na ito ay kung minsan ay labis na nawawala. Tila ang panganib ay nakasalalay sa paghihintay saanman: paano kung ang isang tao ay nagbawas, biglang bumagal? O biglang tumakbo ang isang pedestrian sa ilalim mismo ng mga gulong?
1. Mayroong lahat ng mga uri ng mga sitwasyon sa kalsada. Ngunit habang natututo ka lamang magmaneho, dapat mo man lang ibukod ang karagdagang mga kadahilanan ng stress na maaaring makagambala. Ang mga ito ay magkakaiba para sa bawat isa at nakasalalay sa mga sikolohikal na katangian ng isang tao. Halimbawa:
- Mas madali para sa mga may-ari ng sound vector na mag-concentrate sa katahimikan. Ang mga nasabing tao ay may sensitibong pandinig. Nangyayari na napakagambala nila sa pagmamaneho at inis pa sa usapan ng mga kapwa manlalakbay. Kung ikaw ay isang likas na introvert, gustong maging madilim, katahimikan at kalungkutan, marahil ito ay tungkol sa iyo. Subukan upang makakuha ng karanasan nang nag-iisa, nang walang isang escort. Marahil ay makakakuha ka ng espesyal na kasiyahan mula sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod sa gabi kapag may ilang mga kotse at mga tao sa paligid.
-
Sa kaibahan, ang mga tagadala ng visual vector ay karaniwang natatakot na maglakbay nang mag-isa. Dahil ang mga ito ay napaka-emosyonal na tao, bahagyang pinapawi nila ang kanilang takot sa pagmamaneho kapag nararamdaman nila ang suporta sa emosyon sa kanilang paligid. Ang pangitain ng naturang tao ay may isang espesyal na pagkasensitibo sa araw, at pakiramdam niya ay mas ligtas siya. Gayunpaman, sa gabi, maaaring tumaas ang takot sa pagmamaneho.
Samakatuwid, kumuha ng karanasan sa araw, at kumuha ng mga taong kalmado at positibo bilang iyong mga kasama sa paglalakbay. Ang pagkakaroon ng isang "alarmist" sa malapit ay maaaring magpalala ng iyong takot, dahil ang mga visual na tao ay madaling "pumili" ng emosyon mula sa kausap.
Mahalagang malaman: ang lahat ay mabuti lamang sa pagmo-moderate. Kung nagtataka ka na kung paano ihinto ang takot na magmaneho nang mag-isa, ito ay isang pulang bandila. Nangangahulugan ito na namamahala ka lamang upang makaiwas kapag may isang tao sa malapit na tumutulong sa iyo upang mapawi ang takot. Ang estado na ito ay nangangailangan ng isang mas malalim na pagsusuri: kailangan mong malaman kung ano ang dahilan. Basahin ang tungkol sa mga pangunahing sanhi ng takot sa artikulo.
-
Ang mga nagmamay-ari ng anal vector ay mas madaling makaramdam sa isang pamilyar, pamilyar na kapaligiran. Ang mga taong ito ay detalyado at hindi nagmadali, kaya kailangan din nilang makabisado ang kasanayan sa pagmamaneho sa lahat ng mga detalye at hindi nagmamadali. Kung kinakailangan, kahit na kumuha muli ng kurso sa pagmamaneho upang makabisado ang lahat ng mga nuances.
Ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng karanasan ay sa pamilyar na mga ruta. Pumili ng 2-3, pag-aralan ang mga ito nang lubusan at dahan-dahang palawakin ang heograpiya ng mga paglalakbay. Kung sa una ikaw ay natigilan ng maraming iba't ibang mga kadahilanan, isang pare-pareho na pagbabago sa sitwasyon sa kalsada, pagkatapos ay pumili ng hindi gaanong abalang mga lugar. At unti-unting nabubuo din ang kahirapan.
Ang mga may-ari ng vector ng balat, sa kabaligtaran, pag-ibig sa bagong novelty, pagbabago, bilis. Ito ang pinakamalaking tagahanga ng "patnubayan": kahit sa buhay panlipunan, sila ang may talento na mga tagapamahala. Ang trump card ng naturang driver ay ang kakayahang gumawa ng maraming bagay nang sabay-sabay, upang mabilis na lumipat. Siyempre, nagdaragdag ito ng mga kalamangan sa kalsada.
Ngunit nangyayari na sa ilang mga estado tulad ng isang tao, sa kabaligtaran, fidgets at fusses, grabs sa isang bagay o iba pa, gumagawa ng maraming mga hindi kinakailangang paggalaw. Narito kapaki-pakinabang na maunawaan ang iyong sarili nang mas malalim at alamin kung ano ang eksaktong nasa likod ng naturang estado.
2. Minsan nagkakahalaga ng pagbabago ng magtuturo.
Ang ilang mga eksklusibong nagsasanay sa isang propesyonal na magtuturo. May tumatawag para sa tulong mula sa mga mahal sa buhay - isang kaibigan, ama, asawa - na may karanasan sa pagmamaneho. Ngunit sa anumang kaso, mahalaga na protektahan ang iyong sarili mula sa posibleng sikolohikal na trauma. Kahit na nais ang pinakamahusay, ang taong nagtuturo sa iyo ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa labas ng kamangmangan. Halimbawa:
- Walang mas masahol na trauma para sa isang audio engineer kaysa sa pagsigaw. Naaalala ang sensitibong pandinig sa vector na ito? Kung nakakuha ka ng isang "sumisigaw" na guro sa pagmamaneho - baguhin ito kaagad. Kung hindi man, ang tunog ng tainga ay ididiskonekta lamang mula sa mapagkukunan ng stress, at hindi mo talaga matutunan ang anumang bagay.
- Ang manonood ay kumukuha ng napakalaking pinsala kung siya ay natatakot o pinagtatawanan. Sa visual vector - ang ugat ng takot sa kamatayan, siya ang naging pangunahing dahilan para sa takot sa pagmamaneho. Ngunit higit pa doon. At ang pagbibiro sa iyong mga pagtatangka upang makaiwas ay magpapatuloy sa takot na iyon.
- Ang may-ari ng anal vector ay nakakaranas ng stress kapag siya ay sinugod at sinugod. At sa likas na katangian, ito ang pinaka masunurin at maasikaso sa mga detalye ng mag-aaral - ngunit higit din siyang nakasalalay kaysa sa iba sa pagtatasa ng guro. Kung patuloy kang hinihila, ang pagtatasa ng iyong mga aksyon ay halos palaging negatibo, at walang papuri, kung gayon sa ganoong isang magtuturo ay "hindi ka malayo."
Paano titigil sa takot na magmaneho pagkatapos ng mahabang pahinga
Kung kumuha ka ng kurso sa pagmamaneho, pagkatapos ay magmaneho ng isang buwan at hindi ka nagmaneho nang maraming taon - angkop sa iyo ang payo ng nakaraang seksyon. Dahil sa katunayan, bahagyang nawala sa iyo ang karanasan sa pagmamaneho. Kailangan mong magsimula mula sa simula. Samakatuwid, madalas ang mga taong may karanasan, pagkatapos ng mahabang pahinga sa pagmamaneho, nagtatanong din kung paano ihinto ang takot sa pagmamaneho. Kadalasan ito ang mga may-ari ng anal at visual na mga vector.
Tulad ng naaalala mo, ang mga tagadala ng anal vector ay natural na konserbatibo. Pinahahalagahan nila ang pag-uulit, ritwal, at pagkakapare-pareho sa buhay. Ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho ay unti-unting bubuo din. At napakahalaga para sa kanila na ang kasanayan ay pinapanatili araw-araw.
Kapag ang ganoong tao ay nakakawala sa kanyang karaniwang ritmo nang mahabang panahon, kailangan niya ng oras upang maibalik ang kanyang mga kasanayan. Maglaan lamang ng iyong oras at subukang magsimulang muli sa mas kaunting mga ruta. Pag-aralan mabuti ang bawat isa sa kanila.
Sa visual vector, ang pangunahing dahilan para sa lahat ng mga takot ay ang panloob na estado ng isang tao. Kahit na sa unang pagkakataon na umupo ka sa likod ng gulong nang walang takot, pagkatapos ng mahabang pahinga, maaari itong bumangon. Bukod dito, ang totoong dahilan ay nakatago mula sa mga hindi pamilyar sa sikolohiya. Maaaring wala itong kinalaman sa pagmamaneho.
Kapag nakaranas ang manonood ng matinding stress, halimbawa, kapag naputol ang isang makabuluhang koneksyon sa emosyonal, maaaring tumaas ang kanyang mga takot. Kung nawala ka kamakailan sa mga mahal sa buhay, nakaranas ng paghihiwalay sa isang mahal sa buhay, isang away sa isang matalik na kaibigan - maaari nitong itulak ang balanse ng iyong emosyon patungo sa takot. Ngunit ang gayong kadahilanan ay hindi naisip: hindi malinaw kung bakit ang takot sa pagmamaneho ay lumitaw sa lahat, kung ang lahat ay maayos dati? Anong gagawin?
Mahalaga na pag-aralan ang paksa ng mga takot sa paningin nang mas detalyado upang maunawaan ang lahat ng mga dahilan para sa iyong mga kundisyon.
Paano hindi matakot na magmaneho pagkatapos ng isang aksidente
Ang isang aksidente ay isang seryosong stress. At kung minsan sobrang diin: depende ang lahat sa kung ano ang eksaktong nangyari. Kung ikaw ay nasugatan, nasugatan, o napatay sa isang aksidente, maaari itong maging sanhi ng malubhang sikolohikal na trauma.
Makakatulong ang de-kalidad na psychotherapy upang makayanan ito. Kung saan at paano mo ito makukuha - basahin pa sa artikulo.
Bakit ako natatakot magmaneho habang ang iba ay hindi? Ang malalim na ugat ng takot.
Kahit na sa mga nagsisimula, hindi lahat ay magtatanong kung paano ihinto ang takot sa pagmamaneho. Hindi lahat ay may ganoong takot. Kaya't bakit natatakot ang ilang mga tao na magmaneho habang ang iba ay hindi?
Karamihan sa mga takot (kabilang ang takot sa pagmamaneho) ay nagdadala sa kanilang pangunahing isang pangunahing, ugat na damdamin - ang takot sa kamatayan. Ito ay naranasan sa kabuuan nito ng mga taong may isang visual vector ng pag-iisip. Ang mga nasabing tao ay pinagkalooban ng isang malaking emosyonal na saklaw mula sa pagsilang. Kahit na bilang isang bata, maaari silang magpakita ng iba't ibang mga takot - ang madilim, halimaw, hayop o insekto. Sa paglaon, sa kanilang pagtanda, ang mga takot ay unti-unting "nabago" sa pag-ibig at empatiya. At mula pagkabata, sa halip na matakot, naaawa kami sa bug, at sa gagamba, at sa kuting na walang bahay. Ang isang may-edad na tao ay may pakikiramay sa ibang mga tao.
Ngunit kahit na para sa mga mukhang lumubha sa mga kuwentong panginginig sa bata, ang emosyonal na globo ay batay sa parehong ugat na emosyon - ang takot sa kamatayan. Sa mga nakababahalang sitwasyon, maaaring takpan ng takot ang isang tao.
Ngunit ang pagkuha sa likod ng gulong ay nangangahulugang responsibilidad hindi lamang para sa iyong sariling buhay, kundi pati na rin sa buhay ng iyong mga kapwa manlalakbay. Ang buhay ng ibang tao ay hindi din direktang nakasalalay sa iyo: mga naglalakad, iba pang mga driver. Ito ay isang makabuluhang stress para sa nagdadala ng visual vector: pagkatapos ng lahat, para sa mga naturang tao na ang buhay ng tao ang pinakamataas na halaga.
Sa kasong ito, isang napakahalagang kalidad ang paglaban sa stress.
Kung sa tingin mo ay kumpleto ang sikolohikal na kagalingan sa lahat ng mga lugar ng iyong buhay, kung gayon ang pagmamaneho ay isang hindi malulutas na stress. Nagsisimula ang mga problema kapag mayroon nang ilang mga problema sa emosyonal na globo ng manonood, halimbawa:
- mayroon kang pagsabog ng hindi mapigil na damdamin;
- madalas kang makaranas ng mga pagbabago sa mga estado ng emosyonal, madaling kapitan ng hysteria;
- mayroon kang iba pang mga takot bukod sa takot sa pagmamaneho;
- pamilyar ka sa gulat o pagkabalisa;
- nagdurusa ka mula sa emosyonal na pag-asa o hindi maaaring umangkop sa anumang paraan ang pagkasira ng isang pang-emosyonal na koneksyon sa isang makabuluhang tao (diborsyo, paghihiwalay, pagkamatay ng isang mahal sa buhay).
Ipinapahiwatig ng mga palatandaang ito na ang takot sa pagmamaneho ay ang dulo lamang ng iceberg. At ang punto ay ang iyong pag-iisip ay naayos sa visual vector, "natigil" sa isang estado ng takot. Ang dahilan ay maaaring isang iba't ibang mga psychotraumas, kahit na ang mga naganap noong pagkabata.
Samakatuwid, upang talagang matanggal ang mga negatibong damdamin, kailangan mong maunawaan nang eksakto kung ano ang nasa likuran nila.
Paano titigil sa takot sa pagmamaneho magpakailanman: ang pagmamaneho nang walang takot ay totoo
Ang pagsasanay na "System-vector psychology" ni Yuri Burlan ay makakatulong upang malutas ang anumang mga problemang nauugnay sa mga kinakatakutan sa isang masaklaw na pamamaraan. Gamit ito maaari mong:
1. Ganap na ihayag ang istraktura ng iyong pag-iisip, mapupuksa ang anumang sikolohikal na trauma, kabilang ang pagkabata. Ganap na pagbutihin ang iyong emosyonal na estado.
2. Tanggalin ang anumang mga negatibong kahihinatnan na nauugnay sa isang hindi magandang karanasan sa pagmamaneho (sikolohikal na trauma pagkatapos ng mga aksidente o "mga angkla" na nakabitin ng isang pabaya na nagtuturo).
Bilang isang resulta, magagawa mong patnubayan hindi lamang ang iyong kotse, ngunit din ang iyong buhay madali at may kasiyahan.
