Ang eroplano ay isang kamangha-manghang pag-imbento ng katad at tunog
Ang flight ay nabighani sa kanya! Lumilipad tulad ng mga ibon - hindi ba ito ang walang hanggang pangarap ng sangkatauhan? Pag-aaral ng mga taong gumagala sa langit, si Mozhaisky mismo ang umakyat sa kalangitan! Siya ang naging unang tao sa mundo na naglakas-loob na lumipad sa …
Noong 1876, ang imbentor ng Rusya na si Alexander Fedorovich Mozhaisky ang bumuo ng unang modelo ng sasakyang panghimpapawid sa buong mundo. Sa kasamaang palad, ang proyekto ay hindi hinihiling, at ang pangalan ng imbentor ay nakalimutan … Ang ideya ng mga lumilipad na sasakyan ay naibalik halos 30 taon na ang lumipas. Ang mga Amerikano, ang magkakapatid na Wright, ang gumawa nito. Ang mga ito ay itinuturing na mga progenitor ng paglipad.
Ang tunog, hindi mapigilan sa isang pare-pareho na paghahanap ng kahulugan, ay tulad ng isang mineral na nagtatago ng isang mahalagang kakanyahan. Pagkatapos lamang ng pagputol ay isiniwalat ang totoong kagandahan ng bato. Sa parehong paraan, ang tunog, na "facet" ng mga katangian ng balat ng pag-iisip, ay nagbibigay ng mga makinang na ideya, na kung saan ang halaga ng kung saan ang kinabukasan ng mundo ay madalas na nakasalalay.
Ang kumbinasyon ng mga nabuong mga vector ng balat at tunog ay palaging mabunga. Ang skin vector na naglilimita sa pagkonsumo ay nagpapasigla sa isang tao na maghanap para sa lahat ng uri ng mga pagpipilian upang makatipid ng enerhiya, oras, at mga mapagkukunan para sa buong lipunan. Hinihikayat ng sound vector ang inspirasyon mula sa isang ideya. Ngunit hindi lamang isang ideya, ngunit isang konsepto sa anyo ng isang imbensyon na kapaki-pakinabang sa lipunan.
Si Alexander Fedorovich Mozhaisky, ang may-ari ng balat at mga sound vector, ay isa sa mahalagang mga pag-aari ng agham ng Russia. Naku, ang mga opisyal ay hindi nakakita ng praktikal na halaga sa mga ideya ng siyentista. At 30 taon lamang ang lumipas, sa panahon ng giyera ng Rusya-Hapon noong 1905, matapos ang pagsuko sa Hapon ng Port Arthur, ang pangunahing batayan ng Russia ng Pacific Fleet, nagsimulang mag-isip ang gobyerno ng Russia tungkol sa muling pagbibigay ng kasangkapan sa hukbo.
Bakit tumanggi ang mga opisyal ng kagawaran ng militar na ipatupad ang proyekto na Mozhaisky? Nakakaloko maniwala na ang mga taong malayo sa pag-unlad na pang-agham at teknolohikal ay nagtatrabaho doon. Nangangahulugan ito na mayroon din silang isang vector ng balat. Gayunpaman, ang hindi pagpapansin sa mga proyekto na hindi nagdadala ng mabilis na kita ay nagpapahiwatig ng isang hindi nabuo na vector ng balat. Ito ay isang archetypal na estado na sumasalamin sa mga pangangailangan ng isang sinaunang tao sa balat: upang protektahan, i-save at dagdagan lamang ang kanyang sarili, at hindi gumana para sa karaniwang kabutihan.
Baguhin ang mundo sa lahat ng paraan!
Si Mozhaisky ay nakaisip ng ideya na lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid nang siya ay nagtapos mula sa Naval Cadet Corps noong 1841 at naatasan sa serbisyo militar ng militar. Naunawaan ng batang imbentor na posible na maunawaan ang hindi kilala sa pagsusumikap at patuloy na pag-aaral. Bilang isang resulta, gumawa siya ng isang karera, natanggap ang ranggo ng Rear Admiral.
Ang disiplina sa sarili, responsibilidad, lohika, ang kakayahang mapasuko ang sarili at ang iba - ito ang mga natatanging tampok ng may-ari ng vector ng balat. Ang lahat sa kanila ay kasama ng isang batang marino na nais na baguhin ang mundo nang mas kaunti. Natalo ang walang katapusang paglawak ng tubig, masigasig siyang nanood ng mga paglipad ng mga ibon na mabilis na nakahampas sa kanya. Posible bang pagsamahin ang pag-ibig ng tubig sa pag-ibig ng langit? Ang mga katanungang ito ay pinagmumultuhan, nasasabik sa isipan, humingi ng mga sagot.
Ang mga paglalayag sa dagat ay nagpatigas ng ugali. Noong 1853-1855. Si Mozhaisky ay lumahok sa mahabang paglalakbay sa Kronstadt - Japan. Pagkatapos ay binantayan niya ang mga diskarte sa Golpo ng Pinlandiya mula sa pagsabotahe ng mga barkong Anglo-Pransya. Noong 1858 siya ay sumali sa ekspedisyon ng Khiva, alinsunod sa mga resulta kung saan pinagsama niya ang unang paglalarawan ng palanggana ng tubig sa Aral Sea at ng Amu Darya River.
Ang trabaho para sa pakinabang ng kaunlaran ng lipunan ay kinakailangan. Sa pagtagumpayan ng mga paghihirap, pakiramdam ni Mozhaisky ay masaya. Ganito natanto ang mga pag-aari ng vector ng balat. Para kay Alexander Fedorovich, ang pag-imbento at pagpapabuti ay kasinghalaga ng pamumuhay.
Bilang isang mandaragat naval, naunawaan ni Mozhaisky, tulad ng iba, ang kahalagahan ng muling pagbibigay ng kasangkapan sa hukbo at pag-unlad ng agham. Kumbinsido siya na ang mga lumilipad na makina ay maaaring mapabilis ang pag-unlad ng agham ng Russia, palakasin ang mga hangganan ng imperyo at gawing pinakamakapangyarihang estado sa buong mundo.
Ang flight ay nabighani sa kanya! Lumilipad tulad ng mga ibon - hindi ba ito ang walang hanggang pangarap ng sangkatauhan? Pag-aaral ng mga taong gumagala sa langit, si Mozhaisky mismo ang umakyat sa kalangitan! Siya ang naging unang tao sa buong mundo na may panganib na lumipad ng saranggola. Ang susunod na taong mapanganib na gawin ito ay ang French tester na Mayo. Ngunit nangyari ito pagkalipas ng 10 taon!
Ang walang pigil na tunog ay taimtim na pinakain sa Mozhaisky ng mga ideya. Ang mga kite, glider, iba't ibang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid - ang imbentor ay nagtayo ng lahat, na sumusunod sa kanyang pang-espiritong makina - ang tunog vector.
Ang sound engineer ay may isang abstract na talino, at samakatuwid ay maaaring maunawaan ang hindi materyal na mundo. Ang kanyang mga ideya ay maaaring pandaigdigan at mababago ang lipunan. Ang isang natanto at nabuong tao na may isang tunog na vector ay nag-aalaga ng mga ideya na nagtutulak sa sangkatauhan sa hinaharap.
Nakita ang kagandahan ng mundo mula sa taas ng paglipad ng mga ibon, nagpasya si Mozhaisky na lumikha ng isang patakaran ng pamahalaan na, mas mabibigat kaysa sa hangin, ay maaaring tumaas sa langit. Noong 1876, itinayo niya ang unang modelo ng isang eroplano sa mundo - isang glider na may tatlong mga propeller, na lumilikha ng tulak gamit ang isang spring spring.
Ngayon ay may maliit na gawin - upang lumikha ng isang buhay na sukat ng sasakyang panghimpapawid na magkakaroon ng isang engine at ganap na makontrol ng tao. At nagtagumpay si Mozhaisky!
NAGLALABAN NG MGA OPISYAL … PARA SA PAGSAKOP SA LANGIT
Ang lahat ng gawain na nauna sa paglikha ng buong sukat na sasakyang panghimpapawid, gumanap si Mozhaisky sa kanyang sariling gastos. Ngunit wala siyang pera upang makabuo ng isang life-size na eroplano.
Ang pagpapatupad ng proyekto, ayon sa mga kalkulasyon ni Mozhaisky, ay dapat na nagkakahalaga ng 18,895 rubles. Ito ay isang malaking halaga. Ngunit maihahambing ba talaga ito sa pera na kasunod na inilalaan para sa pagpapaunlad ng aviation? Alang-alang sa kataasan sa pananakop ng kalangitan, gumana ang buong mga biro ng disenyo!
Halimbawa, noong 1898, ang gobyerno ng US ay naglaan ng $ 50,000 sa imbentor nitong si Langley para sa pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, nagawa ni Langley na makamit ang paglipad ng isang walang-sasakyan na sasakyan lamang.
Ang mga kapatid na Wright, ang mga Amerikano, ay nakamit ang higit pa. Noong Disyembre 17, 1903, gumawa sila ng kanilang unang flight sa isang eroplano ng kanilang sariling disenyo na tinatawag na Flyer 1. Ang eroplano ay umakyat sa taas na halos 1.5 metro at lumipad 36.5 metro sa loob ng 12 segundo. Ang panloob na engine ng pagkasunog ay naimbento mismo ng mga kapatid. Gayunpaman, ang aparato ay nag-alis sa tulong ng isang tirador, samantalang bago bago iyon, ang eroplano ng Mozhaisky ay nakapag-iisa na tumagal sa kalangitan.
Matapos ilunsad ang sasakyang panghimpapawid, ang magkakapatid na Wright ay nag-file ng isang patent noong 1905 at kinilala bilang mga unang imbentor ng sasakyang panghimpapawid. Samantala, ang patent para sa unang sasakyang panghimpapawid sa mundo ay mayroon nang! Noong 1881, ang Russian imbentor-mandaragat na si Captain 1st Rank A. F. Mozhaisky ay nakatanggap ng isang patent para sa "aerial projectile". Ito ay lamang na walang nagbayad ng pansin sa kanyang imbensyon. Ang gobyerno ng Russia ay hindi nagpanggap na pinuno sa konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid.
ANG HINDI ALAM NA NAGLILIPAY NA LAYUNIN NG MOZHAYSKY
Tumanggi ang gobyerno na pondohan ang paglikha ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit hindi tumigil si Mozhaisky na igiit ang pagpapatupad ng proyekto, sa pagtatalo na ang sasakyang panghimpapawid ay lubhang kailangan sa darating na giyera sa Turkey. Bilang isang resulta, inilaan siya … 2500 rubles. Ang natitirang tulong ay ibinigay ng intelihente ng Russia. Si Mozhaisky mismo ang gumastos ng lahat ng kanyang pagtipid.
Ang imbentor ay literal na nahumaling sa ideya ng paglikha ng isang eroplano. Nagawa niyang makahanap ng tulong, upang mapatunayan ang halaga ng kanyang proyekto. Ang mga taong sumang-ayon na tumulong sa pera at pagtatrabaho ay naniniwala sa hindi nila nakita!
Noong Hulyo 20, 1882, isinagawa ang mga pagsubok sa larangan ng militar sa Krasnoe Selo. Dinaluhan sila ng mga kinatawan ng kagawaran ng militar at ng Russian Technical Society.
Ang eroplano, nilagyan ng mga makina ng singaw, kinuha ang kinakailangang bilis, umalis at, lumipad ng medyo distansya sa isang tuwid na linya, umupo. Ang aparato ay lumipad ng maraming segundo, ngunit ginawa ito alinsunod sa mga batas ng electrodynamics at ganap na kontrolado ng piloto! Nasira ng eroplano ang pakpak habang dumarating. Ngunit ang posibilidad ng paglipad sa isang sasakyan na mas mabigat kaysa sa hangin ay napatunayan! Ang karagdagang mga kalkulasyon ay ipinapakita na para sa isang mas mahabang flight kinakailangan lamang upang madagdagan ang lakas ng planta ng kuryente.
Ngayon, na natanggap ang mga katotohanan, ang gobyerno, tila, ay dapat na magbigay ng suporta para sa pagpapaunlad ng aviation. Gayunpaman, ang pag-imbento ni Alexander Fedorovich Mozhaisky ay idineklarang isang lihim ng militar. Kahit na ang kaunting impormasyon tungkol sa pagtuklas na ito ay hindi naipalabas sa pamamahayag.
Namatay si Mozhaisky tatlong taon matapos mailunsad ang eroplano. At ang kanyang lihim na kagamitan ay nanatili sa bukas na hangin sa Krasnoe Selo. Pagkatapos ay nabuwag ito, ang mga bahagi nito ay dinala sa Mozhaiskys estate …
NAWAWALA NG MALAKI
Ang kauna-unahan ng Mozhaisky, aba, ay hindi halata. Ang imbentor ay bumangga sa mga opisyal kung kanino walang halaga ang proyekto. Pagtitipid ng pera para sa pagpapatupad, sa huli ay malaki ang nawala sa kanila.
Ang imbentor na si Mozhaisky at ang mga opisyal na may maliit na paningin ay malinaw na ipinakita ang dalawang poste ng vector ng balat. Ang una ay binuo at ipinatupad, ang pangalawa ay eksaktong kabaligtaran.
Sa mga araw ng sinaunang savannah, ang kozhnik ay ang tagapag-alaga ng mga mapagkukunan ng pagkain. Iningatan niya at inilaan ang mga stock. Ito mismo ang ginagawa ng mga kinatawan ng archetypal ng vector ng balat ngayon: ang akumulasyon ng mga reserba ay mas mahalaga para sa kanila kaysa sa paghahanap ng mga pagpipilian para mabuhay. Sa kasong ito, ang vector ng balat ay hindi bubuo, ang tao ay nabubuhay ayon sa sinaunang likas na hilig ng limitasyon. Kasakiman, kakayahang magamit, labis na limitasyon sa sarili at sa iba pa - ito ang mga tampok na nakikilala nito.
Sa pag-unlad ng lipunan, naging mapilit na makatipid ng oras, mapagkukunan, at lakas. Kaya't ang mga manggagawa sa katad ay naging mga imbentor, inpormasyon, inhinyero. Nagbigay sila ng sibuyas na mga sibuyas, kalsada, kotse, eroplano. Ngayon ang mga taong ito ay lumilikha ng pinakabagong teknolohiya.
Ang isang nabuong manggagawa sa katad, tulad ng Mozhaisky, ay gumagana para sa ikabubuti ng lipunan, sumusubok na makatipid ng mga mapagkukunan at puwang para sa lahat. Tinutulungan ka ng lohika na magtagumpay. Ang pag-unawa sa mga sanhi at epekto - ang pangunahing bentahe ng nagtatrabaho sa balat - ay nagbibigay-daan sa iyo upang likhain kung ano ang gumagalaw sa lipunan sa hinaharap. Nagtatrabaho para sa lipunan, natutupad ng tao ang kanyang tiyak na papel. Siya ay masaya at nasiyahan sa buhay!
Malalaman mo ang higit pa tungkol sa kamangha-manghang pagtuklas sa mundo ng katalusan ng tao - mga vector - sa libreng mga panayam sa online ng pagsasanay na "System-vector psychology" ni Yuri Burlan.
Itutuloy…
